Urban Arrow Omdömen 570

1) Bike is a nice ride
2) I would like a bit more space for cargo
3) I would like a good option to protect the kids from the sun

Good design bike. Works all well

Heb sinds januari een Urban Arrow Family (performance plus), inmiddels zo’n 1000km gebruikt, superfijne fiets!
- automatisch schakelen is echt een verademing
- motor biedt fijne ondersteuning en is stil
- hele ruime bak! Genoeg ruimte voor twee kinderen en boodschappen
- range is top. In de winter op standje turbo zeker 60 km nog haalbaar
- voelt heel stabiel en veilig, stuurt natuurlijk.

Absolute aanrader voor iedereen met een jong gezin of als vervanger voor de auto.

He was fast, As far as i know, according to the map there is a distribution and service in austria, but the college thought the closest dealership for hungary is located in germany or Poland. which one is true? he didint replied to the fact that, are there any plans in the near future for opening a shop in hungary or not? so it is still remain a question. I see random urban arrows in hungary but defenetly it would be a dealbreaker for choosing this bike if an official service shop would be here also.

BR

L

Heel coulant net na garantie verlopen.

Ich bin in einem Jahr 4000km gefahren und ich würde mein Urban Arrow niemals mehr hergeben. Ich liebe es.

Liebes Urban Arrow Team, wir hatten das erste UA und haben es sehr geliebt. Aber nach 10.000 km war es dann auch etwas in die Jahre gekommen Gerade habe ich das Urban Arrow Family Next pro gekauft. Und hatte sehr große Vorfreude und Erwartungen. Ein Punkt, der mir wirklich negativ aufgefallen ist, dass ich das Vorderrad nicht mehr sehen kann. Das ist schlecht, wenn man mit kleinen Kindern fährt, die vor einem fahren und man mit dem Vorderrad diese fast anfährt!!!! Die vordere Federung ist auch nicht so effektiv, wie ich es mir gewünscht habe. Ich hatte gehofft, dass man einen Bürgersteig im Schieben leichter hochkommt. Dies ist genauso schwierig wie ohne Federung. Die Schaltung mit Automatikstufe, den Anzeigen zum runter Schalten und das ganze Display sind wirklich toll. Ich finde das Fahrrad sehr laut, wenn es leer ist. Ich denke immer, dass ein Flugzeug am Himmel fliegt. Dabei ist es nur das Rauschen der Box. Dies hatten wir vorher eigentlich auch nicht. Ich finde es auch nach wie vor einfach zu schwer. Es ist immer gefährlich, wenn man nicht guten Stand hat oder auf Schotter fährt. Man kann dieses Fahrrad einfach nicht halten. Ich wollte eigentlich ein Riese und Müller kaufen, weil es voll gefedert ist und auch sicherer fährt und zudem nur 35 Kilo wiegt. Aber dort hat man eine Sitzhaltung wie auf einem Trekkingrad, so krumm. Das gefällt mir nicht. Darum habe ich mich wieder für ein Urban Arrow entschieden. Das Rad ist toll, Die Box ist riesig und das ist wirklich super. Zur Not kann man jemanden mitnehmen. Aber die negativen Seiten sollten zukünftig behoben werden. Ganz liebe Grüße

Rubberen voetje bakfiets al twee keer vervangen ivm doorsteken/scheuren. Na contact werd er naar de dealer een vernieuwd setje gestuurd. Heel fijn contact met de klantenservice.Super service.

Wij zijn super tevreden met onze bakfiets nu een jaar oud.
We hebben een vand e eerste gekregen met elechtriche versnelling, nh merken wij dat de versnelling veel schakeld, wat stroom kost, en we de accu extreem veel moeten laden, hebben meer hier last van.
Verder is de fiets beste koop ooit geweest

Ik ben enorm blij onze bakfiets! Heel makkelijk om mee te rijden en door alle accessoires kunnen we met onze dochter van 3 maanden al op stap. Echt een aanwinst om te hebben in de stad, maar ook om de natuur mee op te zoeken!

I am overall very happy with our urban arrow bakfiets. It is like a second car far us, as my husband uses our only car for commuting and I use the bakfiets for daily errands and taking/picking up the kids from school/daycare. I even travel fairly long distances often and am quite pleased with the comfort aspect as well as the efficiency in terms of battery life. I am so pleased with our urban arrow and would recommend it to anyone.

Top: In het algemeen blij met de bakfiets van Urban arrow. Het bespaart ons een tweede auto met het vele halen brengen van kinderen en boodschappen.
Tips: De afwerking kan wel beter wat mij betreft. Een bakfiets wordt bijna altijd door meerede volwassenen gebruikt (man vrouw etc) en dus verschillende lengtes. De zaldelpen is wel in hoogte verstelbaar, maar na verloop van tijd zakt deze toch in tijdens het rijden. Al meerdere malen bevestigd, montage pasta gebruikt etc, maar vervelend probleem tijdens fietsen. Waarom niet een stevig systeem met getrapte hoogtes? (tandwiel bijvoorbeeld). Schijfremmen hebben erg veel onderhoud nodig; bij aanschaf afwegen of trommelremmen niet praktischer zijn voor deze fiets.
Goed om te zien dat de nieuwe modellen wel voorvering hebben! Aanrader.

Mooi concept, helaas slechte ervaring tot nu toe. Voor €6500 verwacht je topkwaliteit. Ik ben nu al 3 dagen achtereen naar de dealer moeten gaan, want de Connect app verbindt niet (verplicht voor verzekering), spatbord loopt aan en het ergste: stuur zit los.
Zwaar gefrustreerd dus.

De GPS van de urban Arrow is compleet waardeloos. Kan niet connecten
Je moet een QR code scannen maar die is er niet
Heb ruim 2 weken de fiets. De fietsenhandelaar heeft al verschillende keren gebeld en ook gemaild naar de fabrikant maar nog steeds geen oplossing. Ik krijg codes door die niet werken en de fietsenwinkel word ook niet vriendelijk te woord gestaan door de klantenservice of wat het ook mag voorstellen. De km die ik heb gefietst zijn van en naar de winkel
Durf m amper neer te zetten ergens met dubbele sloten
De fiets is tot nu toe fijn maar de GPS waardeloos
Aangezien je een GPS moet hebben voor de verzekering is deze fiets geen aanrader om te kopen
Echt zonde
Intussen is nu eindelijk het probleem opgelost. Een half uur nadat ik het review geschreven had. Laten we het maar op toeval houden. Het is opgelost en de GPS werkt

super fijne en mooie fiets. degelijk en alles past mooi. ik heb de nieuwste serie met led lichten voorin. nadeel de gps wordt steeds uitgesteld en daardoor genoodzaakt geweest om een ander merk gps er in te plaatsen. erg jammer. en toen deze fiets uitkwam zijn er later nog allerlei opties toegevoegd wat in jan febr bij de dealers nog niet bekend was.

At first, I had quite a few issues with my cargo bike, which was very frustrating. My initial experiences with Urban Arrow were not positive. Fortunately, that changed over time. Urban Arrow really made an effort to help me and resolve the problem. Their service kept improving, and in the end, I truly felt like a valued customer. What started out as a frustrating experience turned into genuine satisfaction. Compliments to the team for the way they handled it!

Unlike many of the reviews here I've a Urban Arrow Tender 1500 which I bought to support the Ecological volunteering project I run. In the six months I've had the trike it's exceeded my expectations. I've been able to move large amounts of equipment and plants, at times its been significantly over loaded and I would recommend it to anyone who needs to move tools and materials in a environmentally friendly way.

Das Urban Arrow (UA) fährt sich - außer beim Anfahren - gut und wirkt wertig. Leider bin ich dennoch hochgradig unzufrieden. Die Unterstützung durch den Motor erfolgt beim Anfahren immer wieder stark verzögert: Wenn ich während der Fahrt anhalten muss (z.B. an der Ampel) und wieder antrete, springt die Unterstützung manchmal fast unmittelbar, bei etwa jedem sechsten Mal aber auch erst nach einer 3/4 oder gar einer vollen Pedalumdrehung an. Im Klartext heißt das:

1) Rechts treten und in Zeitlupe vorwärts schleichen,
2) links treten und weiter schleichen. Dabei bloß nicht umkippen,
3) wieder rechts treten ...
4) und dann springt der Motor erst an!

Bei einer vollen Beladung mit Kindern und/oder Gepäck kommt es immer wieder zu brenzligen Situationen. Nachbarn haben das Problem mit deren UA nicht. Der Händler sagt dazu, das sei bei Urban Arrow bzw. der Performance Line von Bosch normal. Es gebe einen breiten Toleranzbereich. Einige hätten Glück und erwischten einen reaktionsschnellen Motor, andere hätten eben Pech. Bosch und UA verweigern eine Rücknahme und sehen die Verantwortung nicht bei sich. Der Händler schließt sich dem an und sehe keinen Mangel - und ich bleibe auf einem schlechten Produkt bzw. einem Montagsmodell sitzen. Ich kann jedem nur empfehlen bei solch einer Abwälzung von Verantwortung auf den Endkunden lieber von diesem Produkt die Finger zu lassen. Oder bei Abholung des Fahrzeugs erst Probe zu fahren und ggf. die Annahme zu verweigern. Das Testfahrzeug fährt natürlich super. Da lassen sich aber leider keinerlei Rückschlüsse auf das gelieferte Exemplar schließen.

Das Urban Arrow (UA) fährt sich - außer beim Anfahren - gut und wirkt wertig. Leider bin ich dennoch hochgradig unzufrieden. Die Unterstützung durch den Motor erfolgt beim Anfahren immer wieder stark verzögert: Wenn ich während der Fahrt anhalten muss (z.B. an der Ampel) und wieder antrete, springt die Unterstützung manchmal fast unmittelbar, bei etwa jedem sechsten Mal aber auch erst nach einer 3/4 oder gar einer vollen Pedalumdrehung an. Im Klartext heißt das:

1) Rechts treten und in Zeitlupe vorwärts schleichen,
2) links treten und weiter schleichen. Dabei bloß nicht umkippen,
3) wieder rechts treten ...
4) und dann springt der Motor erst an!

Bei einer vollen Beladung mit Kindern und/oder Gepäck kommt es immer wieder zu brenzligen Situationen. Nachbarn haben das Problem mit deren UA nicht. Der Händler sagt dazu, das sei bei Urban Arrow bzw. der Performance Line von Bosch normal. Es gebe einen breiten Toleranzbereich. Einige hätten Glück und erwischten einen reaktionsschnellen Motor, andere hätten eben Pech. Bosch und UA verweigern eine Rücknahme und sehen die Verantwortung nicht bei sich. Der Händler schließt sich dem an und sehe keinen Mangel - und ich bleibe auf einem schlechten Produkt bzw. einem Montagsmodell sitzen. Ich kann jedem nur empfehlen bei solch einer Abwälzung von Verantwortung auf den Endkunden lieber von diesem Produkt die Finger zu lassen. Oder bei Abholung des Fahrzeugs erst Probe zu fahren und ggf. die Annahme zu verweigern. Das Testfahrzeug fährt natürlich super. Da lassen sich aber leider keinerlei Rückschlüsse auf das gelieferte Exemplar schließen.

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Antwort auf Rückmeldung des Herstellers:
Beim Anfahren habe ich den höchsten Unterstützungsmodus eingestellt. Das Problem bleibt. Sie schreiben ja selbst, dass es "normal" sei, "dass das Rad ein oder zwei Umdrehungen benötigt". Zur Veranschaulichung: Zwei Radumdrehungen sind etwa 4 m. Eine Fahrspur in Deutschland innerorts ist etwa 2,75 bis 3,75 m breit. Das ist echt eine lange Strecke mit einem vollbeladenen Lastenrad.

Ich fahre zwei andere Lastenräder und bei allen bekomme ich unmittelbar beim Antreten eine motorisierte Unterstützung zu spüren. Freunde von mir fahren auch einen UA und haben das Problem nicht. Warum muss ich mich nun mit einem Montagsmodell abfinden? Aus meiner Perspektive schützt sich UA vor Reklamationen, indem zwei Umdrehungen als "normale" Reaktionszeit definiert werden.
Zu Ihrem zweiten Punkt: Ich habe den Händler schon mehrfach kontaktiert. Bei der Abgabe wird eingesehen, dass es nicht hinnehmbar ist, dass der Motor so spät anspringt. Bis zur Abgabe wird aber nichts gemacht, weil UA bzw. Bosch das Problem als innerhalb des Toleranzbereichs angibt. Damit ist mir bzw. Ihren Kunden mit einem "lahmen" Motor nicht gedient. Hilfreich ist Ihre Rückmeldung daher ganz und gar nicht.

Onze Urban Arrow is al bijna 5 jaar oud, en hebben er elke dag veel plezier van. Wij tikken de 10.000km bijna aan, en dat geeft wel aan hoeveel we rijden. De fiets is solide, goede kwaliteit en heel fijn in gebruik. De fiets lijkt zwaar, maar in gebruik voelt deze licht. Sturen gaat soepel en er past een hele hoop in de bak. Vrienden die kijken voor een bakfiets adviseer ik altijd gewoon voor de UA te gaan. Inmiddels vele andere merken, maar kunnen niet tippen aan de kwaliteit, gemak en service van UA.