nmbs.be Omdömen 513

Amper 1 ster. Ik neem mijn trein richting Vilvoorde. het was de antwerpen centraal trein en ik had dus gekeken op de NMBS app , de trein gign effectief in vilvoorde stoppen en opeens verandert die van bestemming. Ik heb in mechelen moete afstappen en weer een ander trein nemen?Wa s da nu

Disappointing Train Service – Overpriced and Unreliable

The train service is simply not worth the price. It’s overpriced for the quality it offers—unreliable, often dirty, and lacking any real distinction between first and second class, except for the cost. Both classes are absurdly expensive!

Punctuality is a major issue. Trains are frequently late, sometimes even at the very last minute before their scheduled arrival. The delays are so common that when a train is actually on time, it feels like a rare and unexpected relief.

During weekday mornings, trains are packed like sardine cans—clearly, there aren’t enough running to accommodate demand. The company also seems understaffed, as strikes happen more than once a year, reflecting employee dissatisfaction.

While replacement buses are sometimes provided during disruptions, they are often unavailable when incidents occur suddenly, leaving passengers stranded without alternative transport.

I understand that operating a train network is complex and challenging, but even with that in mind, the service remains overpriced, overcrowded, and unclean.

Another major issue is poor mobile network coverage. Most lines and stations have little to no signal, making mobile internet unreliable. At these prices, I would expect ultra-fast, unlimited WiFi on every train and station!

I even did the math: the cost per kilometer is shockingly close to what it would take to drive a small car. How does that even make sense? Public transportation is supposed to be an affordable and sustainable alternative to car travel. At these prices, why would anyone choose a slow, dirty, and overcrowded train over a faster, more private car? In some cases, train seats are even stained with blood—completely unacceptable.

For a developed country like Belgium, this level of service is disappointing.

That being said, there are a few positives: the staff do their jobs well, the online systems are modern and efficient, and when trains actually run on time, the experience is decent.

However, improvements are badly needed. Even second-class seats should have clean, replaceable headrest covers to prevent the spread of lice, mites, and bacteria. The fact that not even first class offers this speaks volumes about the overall standards.

Belgium deserves better.

Ik neem vaak de trein en ben bijna altijd te laat op mijn bestemming. De treinen zijn overvol en stinken ook nog eens. Hoe kan het zo moeilijk zijn om dit beter te organiseren?

Volgens jullie website wordt een trein die tot zes minuten te laat is, nog steeds als 'op tijd' beschouwd. Maar zo werkt tijd niet. Als een trein om 8:25 zou moeten aankomen maar pas om 8:30 arriveert, is dat gewoon te laat. Net zoals ik te laat ben als ik vijf minuten later op mijn werk verschijn. Stop met excuses en los het op.

Typische Belgische service, as usual.

Trein gaat niet 0 informatie en dan de vraag of de ticket wel geldig is vanaf een ander station. Leer f van NS aub die wel normaal kan communiceren.

Ik ben deze week 2x te laat gekomen in 1 week op het werk.
De eerste keer was het door 15minuten vertraging.
Hierbij heb ik geleerd, indien mogelijk neem ik NOG een trein vroeger.
Dat ging ik vandaag doen zodat ik zeker optijd zou komen.
Is uitgerekend die trein afgeschaft 😡
Dus toch die trein later moeten nemen waardoor ik te laat op het werk aan kom.
Ik had deze morgen toen de wekker van m'n partner om 6u afging al gekeken naar vertragingen en aflassingen van treinen maar vond toen nog niks terug.

Wat een schandalige manier van werken! Zonder enig bewijs of communicatie kreeg ik plots een boete van €90, met dreigementen over verhogingen tot €500. Ik was op het vermeende moment niet eens op de trein en heb nooit inlichtingen ontvangen over deze aanrekening. Toch wordt er meteen gedreigd met buitensporige boetebedragen, zonder enige mogelijkheid om mijn kant van het verhaal te doen.

Deze aanpak is ronduit onaanvaardbaar. Klanten worden behandeld als criminelen zonder enige vorm van fatsoenlijke communicatie. Ik heb contact opgenomen en geëist dat deze fout wordt rechtgezet, maar het is diep triest dat dit überhaupt nodig is.

Als dit niet snel wordt opgelost, zal ik verdere juridische stappen ondernemen en dit overal kenbaar maken. Mensen, wees gewaarschuwd: dit bedrijf lijkt liever lukraak boetes uit te delen dan eerlijk met zijn reizigers om te gaan!

Referentienummer: 150125110610/51/01/A11

Op tijd, een propere IC trein, vriendelijk personeel.

Zeer tevreden met name IC2034 13.05u. Kapellen Antwerpen :
conducteur heel behulpzaam met op en afzetten fiets.
Dikke pluim!

Nooit op tijd je kan nooit iets plannen als je weet dat je de trein van nmbs moet nemen

In oostende is het loket zeer onvriendelijk !

Heel content!
De trein had vertraging en ik moest een andere trein halen op een ander station.
Ik sprak de conducteur er over aan en vertelde waarom het zo belangrijk was dat ik echt die trein moet halen (om medische redenen moest ik een toediening-infuus krijgen) conducteur heeft meteen gebeld naar het andere station en heeft er voor gezorgd dat de andere trein op mij wachtte.
Thanks! Ik heb mijn toediening op tijd kunnen krijgen.
Heel erg bedankt aan de conducteur van antwerpen centraal richting hamont/hasselt. 🙏🏻

Ik neem 2x per week de trein ts Diest en Leuven en NOOIT is die op tijd De vertragingen lopen uiteen ts 5- 25 min....geen compensatie mogelijk dus, ECHT EEN SCHANDE.met de Bus vd Lijn is het VEEL STIPTER.

Wij zaten op diezelfde trein in Mortsel en ook van hieruit niets dan lof voor het personeel van de NMBS.

op 18-12 trein genomen niel-antwerpen aankomst en vertrekuren ok
zeer sympatieke treinbegeleider
en wat ik nu lees over de klacht tegen de treinbegeleider over de tweetalige begroeting loopt de spuigaten uit
het zijn deze mensen die de beide landstalen kennen het meeste respect zouden moeten krigen
het zou me verbazen dat diegene die de klacht neerlegt wel beide talen meester is want dit doe je alleen maar om iets te kunnen zeggen
luister gewoon niet naar deze onzin en doe zo verder goed bezig

De trein was al te laat en dan stopten ze nog eens halfweg omdat ze al aan de late kant waren

Ineens beslissen om in mijn treinstation voortaan nooit meer rechtstreeks door te rijden naar Brussel? Een station waar veel reizigers de trein rechtstreeks naar Brussel nemen? Nu moet iedereen elke dag overstappen op hun werkdag NOG langer te maken? Dit is ronduit schandalig van de NMBS… Jullie verdienen die ene ster zelfs niet eens…

Op vrijdag 13/12 nam ik om 18.24 uur de trein naar Mechelen vanuit Leuven. Drukke trein, ik kom aan in Mechelen en ga al op pad op mijn fiets. Ramp! Ik ben mijn rugzak vergeten in de trein. Te laat om het terug te krijgen, want de trein is al vertrokken. Ik ren naar de nmbs-balies in Mechelen waar ik +- 19.00 uur heel vriendelijk wordt ontvangen door een blonde dame. Nadat ik naar mijn probleem had geluisterd en op haar pc had gezocht, werd er rechtstreeks contact opgenomen met de begeleider . Na een paar stressvolle minuten (voor mij) een telefoontje bevestigt dat mijn rugzak is terug gevonden. Ik pakte hem op toen de trein die terug van A'pen die om 20:06 uur op perron 12 aankwam. Hartelijk dank voor de vriendelijkheid en vooral de competentie en snelheid van handelen aan alle betrokkenen.

Dit beschrijft belgie op zn best, kunnen niet plannen of dingen fatsoenlijk regelen. Vieze treinen, slechte verbindingen, te kleine treinen voor de hoeveelheid mensen, vertraging, verouderde treinen en structuur van de sporen. Waardoor je 17 van de 52 weken dus niet te trein kan pakken in het weekend.
Vergoedingen zijn niets waard
1 tip
OV belgie ver van weg blijven zeker van de NMBS. Ik kan maar 1 datum geven van de problemen, mocht dit meer worden zou ik praktisch het hele jaar aanduiden.

Nergens stopcontacten te zien, ookal staat het in de app/online dat er aanwezig zijn.