Mazda Italia Omdömen 90

Sono in possesso di una cx30 Mazda 2024,al primo tagliando effettuato il 24/3/2025 all'officina Essedue srl di Catania, ho ricevuto da parte del resp.sig.Gianluca Greco una grande professionalità,disponibilità e gentilezza mai riscontrata prima da nessuna parte,siete eccellenza rara complimenti vivissimi.

Salve
12 anni fa comprai questa auto perchè GIAPPONESE ed i giapponesi credevo fossere i migliori, gli affidabili, più dei tedeschi ed invece..... Quando la comprai ebbe un problema al cofano rischiando di perderlo in autostrada, il concessionario provvide senza spese. A 70 mila chilometri, stavo a Palermo, il motore va in protezione e si era rotta la turbina, porto l'auto in officina (concessionario) e me la sostituisce con una spesa non indifferente. A 100.000 chilometri si rompe lo scambiatore di calore olio-acqua ed anche qui la spese non fu di poco conto. A 110.000 chilometri si rompe lo scatola dell'acqua, 15 giorni per arrivare il pezzo dalla Svizzera che, fortunatamente, non era più in plastica (come sia possibile mettere un pezzo in plastica dove passa acqua a più di 100 gradi, chi l'ha progettata andrebbe messo alla berlina) ma in metallo, inutile dire che anche in questo caso la spesa non è stata esigua. ULTIMA CANNONATA A 120.000 CHILOMETRI: torno dalla Puglia e l'auto va in protezione; controllo il motore manca l'acqua nonostante l'avessi controllata prima di partire; trabocco l'acqua e riesco a ritornare a casa; porto l'auto in concessionaria (officina) e mi danno una bruttissima notizia: PROBABILE CHE SI SIA BRUCIATA LA GUARNIZIONE DELLA TESTATA O ADDIRITTURA ROTTA LA TESTATA, se fosse così, e mi ha detto che quasi sicuramente è così, la spesa è assurda e quindi io butterò, butterò un'auto acquistata circa 12 anni fa ad un costo di 48.000 euro e che doveva fare almento 350.000 chilometri senza intoppi. ALLA FACCIA DELL'AFFIDABILITA' GIAPPONESE. Va da se che MAI PIU COMPRERO' UNA MAZDA NEMMENO SOTTO TORTURA E NE LA FARO' COMPRARE A PERSONE A ME VICINE. Un'auto da 48.000 euro che mi è costata un 30% in più per tutte le rotture e tempo che ho perso. Resto esterrefatto.
Sperando di NON AVERVI FATTO COSA GRADITA (sono arrabbiatissimo), Vi auguro di avere gli stessi problemi che Voi avete crea

Malissimo
Ci siamo fidati della serietà di un marchio che credevamo al di sopra di ogni sospetto, e abbiamo sbagliato

Il venditore, una volta preso l'assegno, è latitante

L'auto è arrivata ma non ci viene consegnata perché senza documenti, ancora

Abbiamo fatto affidamento al calendario che ci era stato comunicato, e ora siamo a piedi
Né qualcuno che ci dica qualcosa (...)

Rabbia e frustrazione infinite
Non abbiamo ancora fatto un solo km con quest'auto e siamo già pentiti!

Mazda cx30 ibrida 122cv, Nessun problema dal 2019 90milakm , contentissimo, cambio olio ogni 15mila, comoda e silenziosa

Portata una RX 8 all'auto serenissima Padova autorizzata Mazda perché le ventole raffreddamento motore non partono , dopo qualche settimana ci rechiamo in officina e ci dicono che è da sostituire il motore per un importo di circa 11000 € , al che faccio notare al capo officina che il motore è stato rifatto e ha circa 2000 km ,e che le ventole sono state sostituite da poco assieme al radiatore e che provandole direttamente funzionano e che quindi sarà il termostato o un relè .denotando un certo imbarazzo e arrampicandosi sugli specchi avrebbero fatto delle verifiche ( e quindi perché volevano cambiare il motore?) resto perplesso ma acconsento a fare ste verifiche,dopo qualche giorno "diagnosi" relè, ventilatore?, antigelo,1300€ .
Restiamo alibiti ,e sentendoci presi per i fondelli ( e chi si fida più )chiediamo di ritirare l'auto , ciliegina sulla torta ci chiedono 300€ per la "diagnosi " traete voi le dovute conclusioni , piccolo appunto anch'io ho avuto dei problemi con un'officina autorizzata ( che voleva fare la furba)in questo caso BMW,la casa madre oltre ad aver redarguito l'officina ed aver eseguito i lavori gratis ,mi ha anche inviato un costoso omaggio per scusarsi dell'accaduto ,questa si chiama rispetto ed attenzione al cliente

Mi sono recato presso l'officina Mazda " autotrend " a Taranto per prenotare la revisione. purtroppo nel ripartire, l'auto non si e' messa in moto. immediatamente l'accettatore mi prospettava un carico di costi non indifferente, affermando che da loro la manodopera si paga 80 euro l'ora e che per " cercare " il guasto si poteva arrivare anche a somme importanti. non avendo altra scelta, decido di lasciare l'auto e, STRANAMENTE, l'accettatore che fino a quel momento era strapieno di dubbi sul guasto, mi compila una commessa di lavoro con gia' calcolate 1 ora e mezza di lavoro e 8 euro di materiali di consumo. tutto cio' senza neanche aver alzato il cofano. lo stesso pomeriggio l'accettatore mi chiama dicendomi di aver finalmente trovato il guasto e risolto il problema. l'indomani vado a prendere l'auto e con grande meraviglia devo constatare che il MAGO ACCETTATORE aveva indovinato PERFETTAMENTE il tempo necessario per la riparazione e il costo dei materiali di consumo, infatti quello che era il preventivo ipotizzato EURO 103,00 si era tramutato in costo reale. descrizione lavoro: ZERO!! sistemazione connettore. Si ma quale? PAGO e lascio l'officina AUTOTREND DI TARANTO. subito dopo qualche centinaio di metri la macchina comincia ad avere problemi di singhiozzo e rallentamenti motore. mi preoccupo e parcheggio. l'auto come il giorno prima non parte. chiamo l'accettatore di AUTOTREND che con fare ( come suo solito ) ironico e offensivo " cortese " mi dice che mandava un meccanico. arrivato il capo officina ed il meccanico, dopo tanti inutili tentativi, non riescono a mettere in moto e mi dicono che il giorno prima i 90 minuti di " lavoro " fatti pagare da me erano stati impiegati per collegare SEMPLICEMENTE la valvola egr che io stesso avevo staccato. Due secondi di lavoro. poi la fortuna ha voluto che per pura coincidenza l'auto si era messa in moto e i signori pensavano di aver risolto tutti i problemi e di aver messo in cassa 103 euro per due secondi di lavoro. non riuscendo a mettere in moto, il capo officina mi diceva di provvedere a mie spese a mio onere di chiamare un carro attrezzi e portare da loro l'auto. io gli riferivo che quella officina ( AUTOTREND ) era come la dogana del film di Massimo Troisi e Benigni quando ad ogni passaggio del carro chiedevano UN FIORINO. Ormai persa tutta la stima e la fiducia dell'accettatore di autotrend, mi rivolgevo ad un MECCANICO di fiducia che, alzato il cofano IMMEDIATAMENTE si accorgeva di una forte puzza di benzina e dopo VERA E REALE ISPEZIONE E DIAGNOSI, si accorgeva che purtroppo avevo fatto il giorno prima benzina al posto di gasolio e questo mi aveva procurato tutti i problemi COMPRESA LA MESSA IN MOTO che i MAGHI DI AUTOTREND avevano ( SBAGLIANDO TOTALMENTE ) RISOLTO......per colpa di questi " signori " non comprero' MAI PIU' nessuna marca la cui officina autorizzata sia AUTOTREND. VERGOGNA.

Giovanni gentilissimo e molto preparato,

Concessionaria Mazda Ancona deludente. Cx3 2016, Spie accese, un albero di Natale, valvola, turbina, motore, chiave inglese. Detto da loro, un morto che cammina, tagliandi tutti fatti da loro, e la machina dopo due anni dal verdetto “Morto che cammina” ancora cammina. Preventivo 10000 euro scontato. Rifiuto, dopo le insistenze di comprare un altra macchina, poi non finisce qua, due concessionarie Mazda, Pesaro e Ancona alla diagnosi danno due riparazioni diverse. Ancona parla della turbina, Pesaro perdita dal motore. Non camminare più. Conclusione? La macchina ancora cammina con tagliandi fatti dal meccanico di fiducia che non ha riconosciuto tutti sti difetti. Mi dispiace ma le concessionarie non sono affidabili. Sono lì per farti cambiare idea per un altra macchina nuova. In cambio della tua valutata a nemmeno €2000.

Consulente gentile che capisce le mie esigenze

Cliente più che soddisfatto, sia del mezzo che dell'assistenza. La mia cx5, dopo 25mila km, non mi ha dato alcun problema e funziona benissimo. Anche l'assistenza è affidabile anche se non sempre ben presente sul territorio.

Nel 2016 ho acquistato una Mazda cx3 1500D Sky Active.A parte problemi con il FAP e cambio di vari sensori un mese fa l'auto con 160.000 km ha iniziato ad avere problemi con il consumo eccessivo di olio subito dopo il tagliando.Prima mi hanno detto che era la turbina in quanto a questo kilometraggio poteva succedere.2.500 euro di riparazione,non passano 2 settimane che all'auto si accende la spia della manutenzione (chiave inglese gialla) e poi inizia a fare parecchio fumo dallo scarico.Me la vengono a prendere con il carro attrezzi e dopo varie prove mi danno la triste notizia che sono da cambiare le fasce raschiaolio,quindi voleva dire cambiare motore, quindi svendere un'auto dal valore commerciale di 10.000 EURO per 2000 euro ad un rottamatore.Una cosa vergognosa.

Comprata una macchina e dopo 6 mesi già in officina.
Dopo 44 giorni e una panda come auto sostitutiva nessuno sa dirmi quando riavrò la macchina
Totale mancanza di professionalità e disorganizzazione.
Il servizio clienti non sa fornire informazioni sullo stato di avanzamento del pezzo rotto.
Dopo più di un mese tantissime telefonate nessuno sa dove sia il pezzo né l'officina né il servizio clienti.
Venderò la macchina appena possibile

Ho acquistato nel 2016 una CX-5 che e dopo 140 mila Km ho dovuto rifare la testa. Nonostante tutto ho voluto dare fiducia alla Mazda e nel 2021 ne ho comprato un'altra. BELLISSIMA SORPRESA: mi hanno rifatto i freni 4 volte perchè dopo pochi chilometri vibrava l'avantreno ad ogni frenata. Avevo comprato la prima lusingato del fatto che MAZDA sembrava un marchio affidabile. Sbagliavo in pieno. NON COMPRATE MAZDA

Purtroppo devo anche io dare una recensione molto negativa, riguardo alla Mazda CX-5 (prima serie) con motore Skyactiv D 2.2 (diesel). Auto molto bella e accessoriata, ma con usura degli alberi a camme dopo meno di 80.000 km, e deterioramento anche della turbina. Mai vista una cosa simile su un'auto. Il preventivo poi per la sostituzione altissimo. Motore Skyactive D non affidabile.

Marchio non all'altezza delle tedesche.Non sono in grado dopo quattro mesi di fornire ricambi per la mia macchina. CX60. Sto pagando una macchina che non posso utilizzare per la loro inefficienza. Mai più Mazda. Ho fatto l'errore una volta. Tornerò presto in BMW

Ho comprato un usato Mazda 2 anno 2017 ma ha un sacco di difetti ho fatto la richiesta sostituzione cintura di sicurezza posteriore lato sx e oggi bloccato anche lato dx ....meglio le auto europee e passato un Mese alla richiesta Mazda senza notizie.faccio prima darla via 🤮

Si accende la spia pressione olio in autostrada, mi fermo e chiamo il carro attrezzi che porta l'auto alla concessionaria Mazda di Genova. il capo officina mi dice subito che sanno dove intervenire, si tratta del ben conosciuto problema di intasamento pescante olio a causa della limatura di ferro proveniente dall'albero a camme. Sostituiscono il kit dell'albero a camme (fatto apposta x questo difetto) e mi riconsegnano l'auto dopo alcuni giorni.
Non sapendo di questo problema ricorrente ringrazio e pago la fattura.
Poi scrivo all'assistenza clienti Mazda lamentandomi di non avermi preventivamente informato di questo difetto. Mi risponde una signora che si presenta come responsabile e dice anche a me "ma cosa pretende da un'auto di 10 anni con 150.000 km?" praticamente afferma che il motore diesel è da buttare.
Scrivo al Direttore Mazda che mi risponde che l'auto non rientra nelle campagne di richiamo come le precedenti e devo accettare il guasto come tale.
Ma se tanti clienti di CX5 diesel 2.2 hanno questo difetto e hanno pronto il kit di riparazione perché non si degnano almeno di informare i loro clienti sapendo bene che rimarranno bloccati in viaggio?
Se avete una CX5 diesel del 2014 o anni successivi, informatevi in anticipo se correte questo rischio.
Io, mai più Mazda!

Mea culpa lo devo riconoscere ho portato la mia CX 30 in officina Mazda a Castellammare dove ci sono professionisti iniziando da Strato reception Pasquale capo officina Antonio responsabile meccanico per il tagliando e li mi riscontraron il cruscotto da sostituire causa malformazione e rumorosità dopo un po' mi restituisco l'auto ma io sentivo ancora dei rumori mettendo in dubbio il loro operato iniziai a protestare anche con Mazda centralino previo appuntamento mi recai di nuovo in officina e gli operatori sopra citati con calma olimpica e professionalità mi hanno accolto dopo giri di prova mi faceva notare Antonio che il rumore proveniva dal vano porta occhiali dove avevo dimenticato un occhiale da vista tolto l'oggetto risolto il problema. Bisogna riconoscere la professionalità e la pazienza di Mazda compartimento di Castellammare di Stabia. Eugenio Caramiello

Dopp 5 Mazda ho acquistato Cx 60 3,3 249 hp mi vedo costretto mio malgrado a sostituirla a breve,troppo rigida al posteriore e su strade normali ad ogni bocca salta,ho sostituito pneumatici nuovi da Pirelli a Bridgestone,il concessionario mi ha sostituito gli ammortizzatori na nulla cambio,è assurdo che un Suv ti alto livello presenti questo grave problema,sonovonscio che i Suv dono più rigidi ma ho provato Bmw X3 e Aufi Q5 ma non hanno questo problema

Aprile 2024: di colpo, mentre viaggio su una statale trafficata, mi si inchiodano i freni che restano pinzati e mi obbligano ad una pausa di due ore mentre ero atteso per un atto notarile (saltato, con relative spese).
Dopo una prima diagnosi veloce fuori provincia per proseguire il viaggio, fatta in rete ufficiale, porto l’auto in concessionario per risolvere e verificare per bene. Dopo aver verificato, pur non avendo la minima idea del perché sia accaduto, mi propongono senza batter ciglio di cambiarmi entrambe le pinze anteriori e…. devo pagare io!
Motivo? Non ho fatto gli ultimi 2 tagliandi presso Mazda!
Peccato che il concessionario vicino alla mia residenza (che già stava a 40 min di viaggio + 40 per il ritorno) abbia chiuso senza una sola nota informativa e dall’oggi al domani. Mi proponevano di andare a fare il tagliando ad un’ora e mezza di strada mal contata (pensate ai lavori in giornata, come i tagliandi, dove devi fare il viaggio, lasciare l’auto, stare ai LORO comodi, andare a zonzo per un posto in cui non hai alcun appoggio, mangiare fuori ecc..)
In mazda sanno benissimo della chiusura e vedono che io abbia fatto tutti i tagliandi in rete fino a quel momento ma qualche solerte impiegato Mazda a Roma, fra una pausa caffè, un ponte ed una pausa the (ho aspettato 8 giorni per una risposta in merito ai freni ed ero a piedi) finge di non cogliere e si nasconde dietro ad un dito per far risparmiare due spicci all’azienda, fare un figurone e magari portarsi a casa 100€ lordi di incentivo a fine anno.
In ogni caso io ho rischiato di ammazzarmi per un difetto all’impianto frenante che il concessionario stesso non sa spiegarmi tecnicamente e, secondo loro, devo anche chiedere scusa per non averli “unti” nell’ultimo periodo di vita dell’auto e tirare fuori 800€.
A Novembre 2023 avevo richiesto la sostituzione del volante che dopo soli 50.000km aveva iniziato a spelarsi visibilmente, essendo di qualita’ infima (aveva iniziato sotto garanzia ma due concessionari interpellati avevano fatto resistenza passiva, come fanno sempre, per far passare il tempo e portarla a scadenza). Problema noto ai signori di Mazda, che ad alcuni lo hanno sostituito anche due volte, ma a me no perché l’ultimo tagliando non e’ stato fatto da loro per il motivo già spiegato sopra. La risposta (negativa) relativa al volante e’ arrivata dopo 5 mesi dalla richiesta e dopo 9 solleciti da parte mia, tutti evasi con la promessa di richiamarmi entro 15 minuti..
Non e’ tutto: solo 4 mesi fa ho speso centinaia di euro per cambiare un cuscinetto ruota inchiodato a soli 70.000km, fatti in gran parte in autostrada, e quando me lo hanno cambiato mi hanno fatto capire che sarebbe stato probabilmente seguito dagli altri tre (evidentemente ne avevano cambiati molti…ma e’ tutto normale). Mai successo di cambiare un cuscinetto ruota a 70.000km con le 10 auto (fra personali ed aziendali) da me usate fino ad oggi.
Vogliamo parlare delle cinture posteriori (roba di sicurezza) che dopo due (di numero) abbattimenti dei sedili non tornano piu’ indietro per un difetto al sistema di recupero? Difetto, l’ennesimo, stranoto ma mai oggetto di richiamo ufficiale, come il volante, con la consegna ai concessionari di nicchiare per far passare il tempo e di sostituire il dispositivo solo ai clienti che, ben informati, alzassero la voce..
Risultato? Penso che la casa madre giapponese dovrebbe sapere quali “mezzucci” vengano utilizzati dalla filiale italiana rovinando l’immagine di un marchio storico.
Io spenderò i miei soldi prendendo i pezzi per riparare il tutto dalla concorrenza (per sperare che durino) e facendo fare il lavoro fuori rete.
Mazda poteva vendere un’auto nuova a mio padre, che improvvisamente ne ha avuto bisogno, e io mi sono messo di traverso davanti alla porta quando ho saputo che volesse andare a vedere una Mazda. Bravi geni, per risparmiare 200€ di pezzi vi siete giocati una vendita in più e i relativi sei anni di tagliandi.
Seguira’ mia sorella, tutti quelli che mi leggeranno online e tutti quelli con cui parlerò fino alla tomba. Sono ottimista circa la mia capacità di risultare convincente.
Peraltro, leggendo online, vedo che stanno chiudendo in serie concessionarie ovunque. Evidentemente non saper star sul mercato porta delle conseguenze e probabilmente non dovrò neppure fare molta cattiva propaganda, ci pensano da soli… e chiudono!